إن مفهوم "أفضل قطار" ذاتي للغاية ، ويتضمن كل راكب متطلباته الخاصة لهذا المفهوم: السرعة والراحة والتكلفة وما إلى ذلك. كانت السكك الحديدية الروسية هي التي كلفت العديد من القطارات المختلفة التي تختلف في الراحة وتكاليف التشغيل والسرعة.
Peregrine Falcon (من شركة Siemens الألمانية)
أشهر قطار كهربائي فائق السرعة في روسيا. تم تنفيذ الرحلة الأولى في نهاية عام 2009 على طريق موسكو - سانت بطرسبرغ. يسير القطار اليوم من موسكو في اتجاهين: إلى سانت بطرسبرغ (5 قطارات) وإلى نيجني نوفغورود (قطارين).
يمكن أن تصل سرعة القطار الكهربائي إلى 300 كم / ساعة ، ومع ذلك ، فإن سرعة الجري على الطرق الروسية تعتبر 200-250 كم / ساعة (في بعض الأقسام - 160 كم / ساعة). يحتوي كل قطار على 10 سيارات ، بإجمالي 506 مقاعد.
تبلغ الأجرة على خط موسكو - سانت بطرسبرغ 2320 روبل في الدرجة الاقتصادية و 4200 روبل في درجة رجال الأعمال. على خط موسكو - نيجني نوفغورود - 1080 و 4650 ، على التوالي.
Allegro (من شركة Alstom الفنلندية)
يتم تشغيل القطار ، المعروف جيدًا لسكان سانت بطرسبرغ ، من قبل كل من السكك الحديدية الروسية وشركة Suomen Valtion Rautatiet الفنلندية. وهي تعمل على طريق هلسنكي - سانت بطرسبرغ منذ مايو 2011. تستغرق الرحلة 3 ساعات و 50 دقيقة.
يسافر أليجرو في روسيا بمتوسط سرعة 200 كم / ساعة ، في فنلندا - 220 كم / ساعة. يتكون القطار من 7 عربات بإجمالي 352 مقعدًا (+ مقعدين لذوي الإعاقة) في كل قطار.
الأجرة 84 يورو في الدرجة الثانية و 104 يورو في الدرجة الأولى.
ES Swallow (من شركة Siemens Desiro Rus الألمانية)
تم تشغيل القطار الكهربائي فائق السرعة الأكثر راحة ، والذي يعمل بشكل رئيسي في إقليم كراسنودار ، في عام 2013 ، من أجل دورة الألعاب الأولمبية لعام 2014. تم شراء قطارات في عام 2009 بمبلغ 410 مليون يورو. خصصت الشركة المصنعة 500 مليون يورو أخرى لصيانتها لمدة 40 عامًا.
تم شراء إجمالي 54 قطارًا لروسيا. يتكون كل قطار من 5 سيارات (مع حركة ركاب كبيرة ، يغادر الرحلة قطار من قطارين متقاربين). تحتوي كل عربة على 409 مقاعد (+ 4 مقاعد للأشخاص ذوي الإعاقة) ، لكن الطلب على السفر في القطار مرتفع للغاية لدرجة أن الركاب يوافقون على الوقوف في الممرات الضيقة للعربة غير المناسبة. متوسط سرعة القيادة في روسيا 160 كم / ساعة.
Swift (من الشركة الإسبانية Patentes Talgo S. L)
منذ عام 2015 ، كان القطار يسير على طريق موسكو - نيجني نوفغورود. مدة الرحلة الإجمالية 3 ساعات و 45 دقيقة.
يحتوي كل قطار من 7 إلى 11 سيارة. أطول قطار به 299 مقعدًا للركاب. الأجرة من 1150 روبل ("فاخرة" - 7570 روبل). تم شراء السيارات الوسيطة فقط من الشركة المصنعة. تستخدم السكك الحديدية الروسية القاطرة الكهربائية الروسية EP20 كقاطرة.
السيارات ذات الطابقين (Tver Carriage Works)
منذ عام 2013 ، تم تشغيل قطار بعربات ذات طابقين (رقم 103). تستخدم على الطرق موسكو - أدلر ، موسكو - سانت بطرسبرغ.
تحتوي كل عربة عادية على 64 رصيفًا (32 مكانًا في عربة من فئة SV). الأجرة 7540 روبل. (في سيارة ذات طابقين) و 7140 ص. (في عربة من طابق واحد). تحتوي عربة المقصورة على 64 رصيفًا ، وعربة فئة SV - 32.
سوكول -250 (روسيا)
قطار كهربائي لم يدخل الطريق قط. أثناء تطويره ، تم الإعلان عن سرعة القطار لتصل إلى 350 كم / ساعة ، ولكن في عام 2001 ، أثناء اختبارات النموذج الأولي ، وصلت السرعة القصوى للسكك الحديدية الروسية إلى 236 كم / ساعة فقط.
بالإضافة إلى ذلك ، لوحظ حوالي 25 عيبًا ، كان الجزء الرئيسي منها يتعلق بعيوب التصميم: ضيق السيارة ، ارتفاع درجة حرارة أقراص المكابح ، عدم موثوقية نظام الفرامل ، وغيرها.
اليوم ، يقع جزء من القطار التجريبي "سوكول -250" على جوانب المتحف المركزي لسكة حديد أكتوبر.
