أثناء تواجدك في موسكو ، غالبًا ما يسمع المرء عبارات "محطة المترو الحلقية" أو "محطة المترو الشعاعية". بالنسبة لشخص غير مقيم ، هذه العبارات ليست واضحة دائمًا ، لذلك عليك معرفة ما وراءها.
مترو موسكو هو مدينة كاملة تحت الأرض ، تتكون من اثني عشر خطاً وأكثر من مائتي محطة. يعود تاريخها إلى عام 1935 ، عندما تم افتتاح القسم الأول من خط Sokolnicheskaya.
في البداية ، تم التخطيط لبناء المترو بطريقة تربط خطوط منفصلة بأجزاء متقابلة من المدينة. كان هذا حتى افتتاح خط الدائرة في منتصف القرن الماضي ، ويمتد جزء كبير منه على مستوى Garden Ring مع بعض الانحرافات عنه للوصول إلى معظم محطات السكك الحديدية الموجودة في العاصمة.
تم إنشاء محطات التبادل على تقاطع الخط الدائري مع محطات أخرى. وينتمي مفهوم "محطة المترو الشعاعية" إلى هذه المحطات ، لأن الخطوط التي تعبر كولتسيفايا هي جزئيًا نصف قطرها. وفقًا لذلك ، بدأت تسمى هذه الخطوط نفسها نصف قطرية. تأتي هذه الأسماء من الكلمة اللاتينية radius ، والتي تعني في الترجمة الروسية الشعاع ، نصف القطر ، في الهندسة - مقطع يربط بين نقطتين على دائرة.
هناك نقطة مثيرة للاهتمام هنا. بعض المحطات في الدائرة والخط الشعاعي لها أسماء مختلفة ، وبعضها متشابه. الأول يشمل المحطات التالية:
- عند خط Serpukhovsko-Timiryazevskaya ، يوجد "Serpukhovskaya" في الجنوب و "Mendeleevskaya" في الشمال تقاطعات من "Dobryninskaya" و "Novoslobodskaya" من خط الدائرة ، على التوالي
- عند خط تاجانسكو - كراسنوبرسننسكايا "Barrikadnaya" في الشمال يوجد تقاطع مع خط دائرة "Krasnopresnenskaya"
- على خط Kalininskaya ، يوجد نقل لـ Marksistskaya إلى "Taganskaya" Koltsevaya
- على خط Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" هناك نقل إلى "Kurskaya" Koltseva.
الثانية ، التي لها أسماء مشتركة ، تشمل معظم المحطات. من أجل تحديدها فقط ، من الملائم استخدام مصطلحات الحلقي والشعاعي:
- بالقرب من خط زاموسكفوريتسكايا "بافيليتسكايا" في الجنوب و "بيلوروسكايا" في الشمال
- بالقرب من خط سوكولنيتشسكايا "بارك كولتوري" في الجنوب و "كومسومولسكايا" في الشمال
- بالقرب من خط Kaluzhsko-Rizhskaya "Oktyabrskaya" في الجنوب و "Prospekt Mira" في الشمال
- عند خط تاجانسكو - كراسنوبرسننسكايا "تاجانسكايا" في الجنوب
- بالقرب من Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" في الشرق
- محطة كييفسكايا تقف منفصلة. يحتوي هذا الاسم على محطة حلقية ومحطتين شعاعيتين في وقت واحد ، تشير إلى Arbatsko-Pokrovskaya في الغرب وخطوط Filevskaya.
لذلك ، لتجنب الالتباس ، من المعتاد الإشارة إلى اسم المحطة وانتمائها إلى Ring أو المحطة الشعاعية دون ذكر الاسم الرسمي لهذه الأخيرة.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن مترو العاصمة يواصل تطويره ، سيكون من المثير للاهتمام ما إذا كانت ممارسة تسمية المحطات ستستمر مع الافتتاح النهائي لخط Big Circle. حاليًا ، تقع محطة "Savelovskaya" عند تقاطع خطوط Bolshaya Koltsevskaya و Serpukhovsko-Timiryazevskaya. ولكن عند عبور Bolshaya Koltsevaya مع خطي Zamoskvoretskaya و Tagansko-Krasnopresnenskaya ، فإن محطات العبور لها أسماء مختلفة: "Petrovsky Park" و "Dynamo" و "Khoroshevskaya" و "Polezhaevskaya" على التوالي.
