لقد رأى الكثيرون جسر أمورسكي في خاباروفسك. حتى أولئك الذين لم يسبق لهم زيارة الشرق الأقصى. هذا هو الجسر الذي تم تصويره على الورقة النقدية 5000 روبل. يسميها السكان المحليون بفخر "معجزة آمور".
معجزة أمور
الجسر فوق نهر أمور في خاباروفسك هو الأطول في السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. يمتد على طول مجرى النهر 2600 م ، ويبلغ طوله الإجمالي 3690 م ، ويبلغ ارتفاع الجسر 60 م ، ويبلغ طول امتداده 127 م.
"معجزة أمور" ، "تاج ترانسسب" - يحتوي الجسر على العديد من الصفات الصاخبة. وهذا ليس مفاجئًا ، لأن طريق سيبيريا العظيم أغلق أخيرًا عليه. لقد ربط وسط روسيا بأطراف الشرق الأقصى. يمكن أن يطلق عليه بأمان معلما من معالم خاباروفسك.
في البداية ، كان جسر أمور مجرد خط سكة حديد. بعد إعادة الإعمار ، بدأت السيارات تسير على طوله. حركة المشاة غائبة الآن ، على الرغم من أنه كان من الممكن في وقت سابق السير على طول الجسر بوتيرة مريحة. الجسر محروس ، وجميع الطرق المؤدية إليه مغلقة.
تذهل Amur Miracle بنطاقها وحدتها في الهندسة. لا عجب أنه تشرف بحصوله على أعلى فئة من الأوراق النقدية. من الجدير بالذكر أنه على الورقة النقدية يتم تصويرها أيضًا على أنها ذات مسار واحد ، قبل بناء المرحلة الثانية.
تاريخ جسر أمور
قاموا ببناء وتفجير وبناء مرة أخرى - هذا هو تاريخ قصير من Amur Miracle. نجا الجسر في خاباروفسك من حربين وانفجارين.
واجه المصممون مهمة صعبة: Amur Father هو نهر ذو طابع ضال. لديها تيار سريع ، وعمق يصل إلى 14 م عمل في المشروع مهندسان روسيان عظيمان هما Lavr Proskuryakov و Grigory Perederiy. الأول يعمل على جزء القناة من الجسر ، والثاني - جسر نهج الضفة اليسرى.
تبين أن المشروع مبتكر وافترض أنه مزيج من الفولاذ والخرسانة المسلحة ، وهو أمر غير معتاد في تلك الفترة. نتيجة لذلك ، تم حظر نهر الشرق الأقصى المضطرب بواسطة سلسلة من الجمالونات المعدنية وممر علوي مقوس من الخرسانة المسلحة.
تم استخدام حوالي 18 طنًا من المعدن لبناء Amur Miracle. كلف بنائه الخزانة الروسية ما يقرب من 14 مليون روبل. في تلك الأيام كان المال رائعًا.
تم جلب الجرانيت للدعامات من المحاجر المحلية على نهر تونجوسكا. تم إنشاء المزارع في وارسو ، ونقلها بالسكك الحديدية إلى أوديسا ، ونقلها بالسفن عبر قناة السويس والمحيطين الهندي والهادئ إلى فلاديفوستوك. هناك تم تحميلهم فوق طاقتهم وتسليمهم بالسكك الحديدية إلى خاباروفسك.
شارك الجنود في الغالب في بناء الجسر. تم استخدام عمل المحكوم عليهم أيضًا ، والذي كان القاعدة في ذلك الوقت.
تم بناء المبنى ، الذي لم يسبق له مثيل في ذلك الوقت ، في ما يزيد قليلاً عن ثلاث سنوات. حصل الجسر على الجائزة الذهبية الكبيرة في المعرض العالمي للإنجازات الفنية. تم افتتاحه في 5 نوفمبر 1916. في البداية ، أطلق على الجسر اسم ألكسيفسكي تكريما لتساريفيتش أليكسي رومانوف.
لكنه لم يرضي الناس لفترة طويلة. خلال الحرب الأهلية ، تم تفجير الجسر. تم ذلك في 5 أبريل 1920 من قبل الثوار المنسحبين من خاباروفسك. بعد خمس سنوات ، تقرر استعادة آمور معجزة.
في أواخر الثمانينيات ، أصبح من الواضح أنه حتى الأفكار الهندسية الرائعة لا تدوم إلى الأبد. توقف جسر خاباروفسك عبر نهر أمور عن التعامل مع التدفق المتزايد للنقل بالسكك الحديدية. تمت إعادة ميلاده في التسعينيات. تمت إعادة بناء الجسر على عدة مراحل. في المجموع ، استمرت أكثر من اثني عشر عامًا. اتضح أن التصميم المحدث أقل أناقة ، لكنه يلبي الحقائق الحديثة.
جولات
يمكنك الاستمتاع بعظمة جسر خاباروفسك من نافذة السيارة أو القطار. لا يمكن السير عليه في الوقت الحالي. ومع ذلك ، يمكنك زيارة متحف تاريخ جسر أمور. تقع في المنطقة المجاورة. معرضها الرئيسي عبارة عن جمالون معدني طوله 127 م ، وهو أحد عناصر جسر القيصر.تم تفكيك المزرعة أثناء إعادة الإعمار وتركت كتذكار للأجيال القادمة. يتم تثبيته على دعائم منمقة.
يعمل المتحف وفق الجدول التالي: الإثنين والأحد - مغلق ؛ الثلاثاء والأربعاء والخميس والجمعة - بترتيب مسبق. الزيارة المجانية ممكنة يوم السبت فقط. ساعات العمل - من الساعة 10 صباحًا حتى الساعة 5 مساءً الدخول مجاني.
كيفية الوصول الى هناك
يبدأ الجسر عبر Amur في Khabarovsk في حي Krasnoflotinsky بالمدينة ، من تقاطع شارعي Tikhookeanskaya و Trekhgornaya. يمكنك الوصول إلى هناك بالسيارة أو وسائل النقل العام: بالحافلات رقم 8 ، 11 ، 15 ، 16 ، 23 ، 57 أو بالترام رقم 5 إلى محطة ديبو.
