من غير المحتمل أن يبقى شخص ما يصل إلى دلهي في هذه المدينة المثيرة بالتأكيد طوال الرحلة. يتوقف معظم المسافرين في Main Bazaar لمدة 2-3 أيام ، ثم يذهبون إلى أبعد من ذلك - بعضهم إلى جبال الهيمالايا ، والبعض الآخر إلى المحيط ، والبعض الآخر للتجول عبر المعابد القديمة ، والبعض يريد الجمع بين الأول والثاني والثالث. لذا من المؤكد أن السؤال عن كيفية التنقل في جميع أنحاء البلاد سيظهر.
مطار
الطريقة الأسرع ، بالطبع ، هي بالطائرة: في غضون ساعات قليلة يمكنك عبور البلد بأكمله والسفر من ليه إلى كانياكوماري. لكنها أيضًا الأغلى تكلفة: مثل هذه الرحلة أرخص قليلاً من رحلة من موسكو إلى الهند. لحسن الحظ ، هناك عدد من شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تقدم مثل هذه الخدمات بسعر أرخص بكثير ، ولكن مع وجود قيود كبيرة: الحد الأدنى المسموح به للأمتعة المجانية ، وعدم وجود وجبات مجانية على متن الطائرة. صحيح ، إذا سافرت لبضع ساعات ، فيمكن إهمال الأخير ، وفي غرفة الانتظار ، في انتظار الهبوط ، يمكنك دائمًا تناول وجبة خفيفة. بصفتي شركة نقل كهذه ، يمكنني أن أوصي بـ IndiGo - الرحلة التي قامت بها هذه الشركة من أحمد آباد إلى بوبانسوار ، أي بشكل عام ، عبر البلاد من الغرب إلى الشرق ، كلفتني 8000 روبية. إذا كنت تخطط لرحلتك مسبقًا ، فيمكنك السفر بعيدًا بخصم كبير - تكلفة التذكرة عند شرائها لمدة شهر تقارب نصف تكلفة الأسبوع.
قطار
القطار هو الطريقة الأكثر شيوعًا للسفر في الهند. غير مكلف ، ولا يتأخر بشكل خاص (على الرغم من إمكانية حدوث أي شيء). صحيح وليس سريعًا - يستغرق الوصول من دلهي إلى تشيناي حوالي يومين.
القطارات من فئات مختلفة. القطارات الأكثر شيوعًا هي Mail (تسير ببطء ، وتتوقف في معظم المحطات) و Express (تسير بشكل أسرع ، الخيار الأكثر شيوعًا). الدرجة العالية Shatabdi و Rajdhani Express (توقف فقط في المدن الكبيرة ، لديهم سيارات مكيفة فقط) و Duronto Express (اربط أكبر المدن في الهند ، اتبع دون توقف).
القطارات بها عربات بدرجات متفاوتة من الراحة. أولاً ، هناك ثلاث فئات للعربات المكيفة. الأكثر راحة ، ولكنها باهظة الثمن أيضًا (رحلة فيها يمكن مقارنتها برحلة منخفضة التكلفة) - 1AC. إنها حجرة ذات مقعدين بأبواب مغلقة. 2AC تختلف عنها في عدم وجود باب ، والمقصورة ذات الأربعة مقاعد مسيجة من الممر بواسطة ستارة. السفر فيه حوالي نصف سعر الفئة السابقة (هذه قاعدة عامة - كل فئة لاحقة تساوي حوالي نصف سعر الفئة السابقة). إن 3AC هي مقعدنا المحجوز عمليًا ، مع وجود حجرة مفتوحة ورفين جانبيين أمامها ، ولكن هناك فرق: لا تحتوي المقصورة على 4 أرفف ، بل 6 أرفف. خلال النهار ، يتم إنزال الرف الأوسط ، لتشكيل ظهر للجرف السفلي ، ويجلس راكبها أيضًا في الأسفل. هذا خيار جيد جدًا للسفر ، وعادة ما أركب في هذا الفصل أو في نائم. فئة أخرى ، أيضًا مكيفة ، أرخص من 3AC ، لكنها أغلى من النائمة ، وهي عربة مكيفة مع مقاعد. لا توجد في جميع القطارات ، ولكن فقط في ما يلي لمسافات قصيرة تصل إلى 12 ساعة.
SL ، Sleeper هي فئة العربات الأكثر شعبية. إنه ، مثل الثالث مكيف الهواء ، به ثلاثة صفوف من الأرفف في المقصورة ورفوف جانبية ، لكن لا يوجد مكيف هواء - تعمل المراوح بدلاً من ذلك - وعادة ما تكون النوافذ في النوافذ مرتفعة (أثناء المطر أو فوقها) ليلة شتوية ، يمكن إنزالها). ميزة أخرى للنائم هي أنه إذا لم يُسمح للغرباء بدخول سيارات الطبقات العليا ، فإن بائعي شيء ما (على سبيل المثال ، الشاي والقهوة وحساء الطماطم اللذيذ للغاية) ، وجمع التبرعات من مختلف المنظمات الدينية ، والأطفال ، يذهبون إلى هذه السيارات طوال الوقت. يغني لبضع روبية ومتسول فقط. ويترتب على ذلك أنه عند السفر بصفتك نائمًا ، تحتاج إلى مراقبة متعلقاتك بعناية حتى لا تبدأ الرحلة بغض النظر عن المالك. تُباع السلاسل ذات الأقفال في محطات القطار ، وتحتاج إلى ربط الأشياء بالرفوف بها.
هناك أيضا سيارات من الدرجة الثانية. هذه هي الأرفف الثلاثة نفسها ، لكن تذاكر هذه السيارات تُباع دون تحديد الموقع.نظرًا لأن السفر فيها رخيص جدًا ، فإن الأشخاص ممتلئون بها وتكون الرحلة في مثل هذه العربة شديدة جدًا ، على الرغم من أنه في بعض الحالات (أنت في بنغالور ، طائرة إلى موسكو بعد يوم غد ، ولا توجد تذاكر أخرى) ستكون هذه السيارات خيارًا.
تُباع تذاكر القطار في المحطة ، ولكن ليس في شباك التذاكر آه (تُباع تذاكر القطارات المحلية هناك) ، ولكن في مركز حجز التذاكر ، والذي غالبًا ما يقع في مبنى منفصل. هناك تحتاج إلى أخذ نموذج خاص ، وتعبئته ، مع الإشارة إلى محطة المغادرة والوجهة ، والتاريخ ، ورقم أو اسم القطار والبيانات الشخصية. بعد الوقوف في طابور طويل ، ستتلقى إما تذكرة بمقعد أو رقم في قائمة التبييض. هذا الأخير يعني أنه لا يجوز لك المغادرة في التاريخ المطلوب. سيتعين عليك الذهاب إلى المحطة ، وإلقاء نظرة على قائمة البياض ، ورؤية رقم عربتك ومقعدك (أو عدم معرفة ما إذا كان المقعد لم يصبح مجانيًا). في الحالة الأخيرة ، كل ما تبقى هو أن تطلب من قائد القطار وهو يبكي أن يسمح له بالذهاب بدون مكان وركوب الأشياء في الدهليز حتى يصبح مكان ما خاليًا. يمكنك تجنب ذلك إذا اشتريت تذكرة مقدمًا وفقًا للحد الأقصى المسموح به للأجانب. لحسن الحظ ، يوجد في المدن الكبرى مراكز حجز للأجانب ، على سبيل المثال ، في محطة قطار نيودلهي ، وتقع في الطابق الثاني في المبنى الرئيسي. هناك يمكنك ويجب عليك شراء تذاكر الرحلة بأكملها مرة واحدة. هناك خيار آخر وهو شراء التذاكر مقدمًا من خلال موقع cleartrip.com الإلكتروني ، ولكن هناك مشكلة - فأنت بحاجة إلى هاتف ببطاقة sim هندية للتسجيل في هذا الموقع ، لذلك من الصعب القيام بذلك عند التخطيط لرحلة من روسيا. من ناحية أخرى ، على هذا الموقع ، يمكنك أن ترى مسبقًا خيارات متنوعة لجداول مواعيد القطارات والتخطيط لرحلة بهذه الطريقة.
أوتوبيس
خيار آخر للسفر في الهند هو الحافلة بين المدن. يصل ارتفاعها إلى 500-600 كيلومتر وهي غير مكلفة (السعر يماثل رحلة 3 تيار متردد تقريبًا). غالبًا ما يكون من الأسهل الوصول إلى مدينة قريبة نسبيًا ، ولكن على خط سكة حديد آخر ، بالحافلة - على سبيل المثال ، تذهب القطارات من Ernakulam إما على طول ساحل البحر إلى Goa ، أو عبر الجبال إلى تشيناي ، وفي اتجاه ميسور ولا توجد قطارات إلى بنغالور. في هذه الحالة ، سيكون عليك الذهاب بالحافلة.
تعمل محطات الحافلات الحكومية عادةً على طرق محلية ، بينما يتم تنظيم طرق المسافات الطويلة بواسطة شركات خاصة. يمكن شراء تذكرة لمثل هذا الطريق من العديد من وكالات السفر ، والتي توجد عادةً إما في وسط المدينة أو بالقرب من محطة القطار. قد تتزامن نقطة المغادرة أو الوجهة مع محطة حافلات المدينة وقد لا تتطابق - غالبًا ما يحدث أن تغادر الحافلة من مركز تسوق مثل سوق مدينة أو فندق كبير. يجب التأكد من ذلك بعناية عند شراء تذكرة.
