نشأت فكرة ربط المحيطين الأطلسي والمحيط الهادئ عبر برزخ بنما في القرن السادس عشر ، لكن التقنية الخاصة بذلك ظهرت بعد ثلاثة قرون فقط. كان بناء الممر الأسطوري مصحوبًا بالعديد من التقلبات والانعطافات.
أين هو
قناة بنما هي واحدة من الأشياء الضخمة التي صنعها الإنسان. تم إنشاؤه لتقليل المسار من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ بمقدار 13 ألف كيلومتر. يستغرق المشي خلالها 8 ساعات فقط. تقع القناة في أمريكا الجنوبية ، في بيرو. تمتد من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي من برزخ بنما: من مدينة كولون إلى مدينة بنما.
كيف بنوا
في منتصف القرن السادس عشر ، أمر الملك الإسباني تشارلز الخامس بإجراء البحوث الأولية اللازمة لبناء قناة بين المحيطين الهادئ والأطلسي. لكن الأمر لم يتحرك.
في عام 1846 ، تمكنت كولومبيا ، التي كانت تابعة لبنما حتى عام 1903 ، من تحقيق الاعتراف بهذه المنطقة على أنها محايدة ، بحيث يمكن لجميع البلدان عبور البرزخ بحرية على قدم المساواة. في عام 1850 ، تم تأكيد القرار من خلال معاهدة كلايتون-بولوير بين بريطانيا العظمى والولايات المتحدة.
في عام 1850 ، على الرغم من هذه الاتفاقية ، أعلنت الولايات المتحدة أنه إذا تم حفر الممر ، فسيكون أمريكيًا ، مبنيًا بأموال أمريكية وعلى أرض أمريكية. في عام 1879 ، دعمت كولومبيا إنشاء الشركة العامة للقناة بين المحيطين. من بين 19 اقتراحًا ، تمت الموافقة على المشروع من قبل المهندس الفرنسي فرديناند دي ليسبس ، الذي شجعه مجد بناء قناة السويس. تصور المشروع اتصالاً بقناة على مستوى سطح البحر ، خليج ليمونسكايا بخليج بنما.
بدأت أعمال البناء في عام 1880. كان الفرنسي شديد التفاؤل في تقييماته ، وتوقع أن يكملها بحلول عام 1888. لكن العديد من العقبات كانت تنتظره.
كانت المشكلة الرئيسية هي الطبيعة: الحرارة الشديدة ، والرطوبة غير الصحية ، والغابات التي لا يمكن اختراقها. يضاف إلى ظروف العمل القاسية وباء الملاريا والحمى الصفراء. خلال فترة العمل بأكملها ، توفي 20 ألف عامل فرنسي.
كما أعاقت مشاكل فنية بناء القناة. تبين أن الصخور كانت أصعب بكثير مما كان متوقعا. أيضًا ، عارض فرديناند دي ليسيبس بناء نظام الأقفال ، والذي سيكون أرخص بكثير وأسهل. نتيجة لذلك ، يبدو أن الأموال المخصصة للبناء تختفي في هاوية لا نهاية لها. في ديسمبر 1888 ، أعلنت الحكومة الفرنسية إفلاس الشركة. بعد أن انفصلوا ، اضطروا إلى عرض ملكية الولايات المتحدة للقناة. تمت إعادة البيع في عام 1904 مقابل 40 مليون دولار بدلاً من 100 مليون دولار الأصلي.
تضمن المشروع الجديد للأمريكيين بناء قناة بأقفال. يعمل في موقع البناء 60 ألف عامل ، باستخدام أحدث المعدات في ذلك الوقت.
في 15 أغسطس 1914 ، غطت السفينة "أنكون" التي كانت ترفع العلم الأمريكي في 9 ساعات ما يقرب من 80 كم تفصل بين المحيطين. في عام 1999 ، تمت إعادة أراضي القناة إلى حكومة بنما بموجب اتفاقية.
الطول والعرض والعمق
تمتد قناة بنما لما يقرب من 82 كم ، 65 منها مقامة على اليابسة. العرض الكلي 150 م والعمق 12 م.
