الاضطراب هو أحد أكثر الظواهر الطبيعية شيوعًا أثناء الطيران. على الرغم من أن هذه المشكلة ليست خطيرة ولا تشكل خطرًا كبيرًا ، إلا أن الكثيرين يخافون كثيرًا من منطقة الاضطراب.
يمكن للاضطراب أن يخيف حتى المسافرين الجويين المخضرمين. في الواقع ، عندما يبدأ كل شيء داخل المقصورة بالاهتزاز ، من الصعب أن تظل هادئًا ولا تتذكر تحطم الطائرة الرهيبة التي تحدث للأسف بشكل دوري. لفهم مدى أمان الاضطراب (أو كما يسميه المحترفون - "الصدمة") ، من الضروري فهم أسباب هذه الظاهرة.
لماذا يحدث الاضطراب؟
يعتمد أصل الاضطراب على تفاعل معقد للعمليات الطبيعية. التغيرات في الضغط وسرعة الرياح واتجاهها - كل من هذه العوامل على حدة ، أو تأثيرها المتبادل ويمكن أن تثير "الاهتزازات". يمكن أن يحدث هذا في سماء صافية تمامًا: يمكن أن تقع الطائرة ببساطة تحت تأثير التيارات الهوائية ذات الاتجاهات المختلفة وتخضع لاهتزازات معينة. ومع ذلك ، يعتقد الكثيرون أن "الاهتزازات" تحدث غالبًا في الأحوال الجوية السيئة ، لكنها صحيحة جزئيًا فقط. في الواقع ، أثناء مرور السحب الرعدية ، قد تحدث هذه الظاهرة ، لكن هذا ليس ضروريًا على الإطلاق. الرياح القوية لها تأثير مماثل ، على الرغم من أن سرعات الرياح القوية ليست معرضة للخطر بالنسبة للطائرات الكبيرة المستخدمة في الطيران المدني.
غالبًا ما يحدث الاضطراب عند المرور عبر السحب الركامية ، خاصةً إذا كانت منطقة موقعها طويلة جدًا. ومع ذلك ، يمكن بسهولة تتبع تراكمات السحب الركامية بواسطة محدد المواقع ، لذلك لدى الطيار دائمًا فرصة لتجاوز هذه المنطقة.
لا يعتبر الاضطراب حالة غير طبيعية ، لأنه يحدث خلال كل رحلة تقريبًا. قد لا ينتبه الطيارون حتى إلى "وعرة" الدرجة المتوسطة ومن غير المرجح أن يسمحوا بالانحرافات عن الدورة التدريبية. من المرجح أن يحدث الهبوط الاضطراري بسبب وضع غير طبيعي على متن الطائرة ، وليس بسبب تقلبات الهواء الشديدة.
تم تجهيز الطائرات الحديثة بأجهزة استشعار خاصة تساعد على "توقع" الاضطرابات وتقييم الوضع مسبقًا. كقاعدة عامة ، عندما يتعلق الأمر بالرحلات القصيرة (3-4 ساعات) ، فإن ظروف الأرصاد الجوية على الطريق معروفة ، ولا يمكن أن تكون هناك مفاجآت أساسية في الطقس. مع الرحلات الطويلة ، يكون الأمر متشابهًا تقريبًا: يمكن ملاحظة انحرافات طفيفة فقط عن التوقعات. هناك أيضًا طريقة للخروج من هذا الوضع. كما تعلم ، فإن الطيارين دائمًا ما يكونون على اتصال مع بعضهم البعض ومع المرسلين ، لذلك يتعرفون أيضًا على التغييرات في ظروف الطقس مسبقًا. إذا تغير الطقس في أي جزء من المسار بشكل كبير في اتجاه خانق ، فقد يقرر الطيار الانحراف عن المسار قليلاً. نادرًا ما يحدث هذا: في الممارسة العملية ، لا يُعرف سوى عدد قليل من هذه المواقف.
لماذا يعد الاضطراب خطيرًا على الراكب
ويعتقد أن الاضطراب لا يمكن أن يسبب أي ضرر لراكب الطائرة. ومع ذلك ، هناك استثناءات عندما يمكن أن تؤدي حالة رحلة معينة إلى نتائج عكسية.
- في حالة وجود أمراض مزمنة في نظام القلب والأوعية الدموية ، يمكن أن يؤدي الاضطراب إلى تدهور.
- يجب أن تكون النساء حذرات بشكل خاص في الثلث الأول والثالث من الحمل. خلال هذه الفترة ، تعتبر الرحلات الجوية بشكل عام خطرة فقط في حالة وجود أمراض ، بينما أثناء الاضطرابات ، قد تتفاقم الحالة الحرجة.
- يمكن أن يتفاقم أي شعور غير مريح للركاب أثناء الاضطرابات ، خاصة إذا استمرت لفترة طويلة. الغثيان والدوخة والعصبية المفرطة - قد تظهر هذه الأعراض وغيرها أثناء مرور منطقة الاضطراب.
ومع ذلك ، كل ما سبق هو مجرد أخطار محتملة قد لا تحدث على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن التوصية الرئيسية لأخصائيي الطيران هي الجلوس والإمساك بإحكام ، لأن الخطر الرئيسي للاضطراب هو الإصابة داخل المقصورة. يمكن للركاب ببساطة التقليل من سعة اهتزازات الجانب ، وهذا هو السبب في وجود العديد من الحالات في التاريخ عندما يصطدم الناس بشيء ما أو حتى يسقطون أثناء الهزات القوية.
هل يمكن أن تتحطم طائرة أثناء الاضطرابات؟
معظم الركاب أثناء الاضطرابات لا يخشون على الإطلاق تفاقم حالتهم والأعراض الأخرى. الخطر الرئيسي هو تحطم طائرة. داخل المقصورة ، قد يبدو حقًا أن كل شيء حولك ينفجر ويخشخش ويتفكك. في الواقع ، أي طائرة قادرة على تحمل الأحمال الهائلة ، والتي يمكن أن تكون أعلى بكثير من تلك التي تحدث أثناء الاضطرابات.
تتمتع أجنحة الطائرات بقدرة معينة على الحركة ، مما يجعلها أكثر مقاومة لتقلبات التيارات الهوائية. تم تصميم هيكل الطائرة الحديثة بهذه الطريقة. من الناحية النظرية يمكن أن تقلع بزوايا قائمة مع الأفق ، لذلك لا يمكن لأي حركة جوية أن تنتهك سلامتها. في تاريخ الطيران المدني ، لا توجد حالات تحطم طائرة بسبب الاضطرابات. الاستثناءات الوحيدة هي تلك الكوارث عندما كانت "الصدمة" مصحوبة بأخطاء بشرية. على سبيل المثال ، إذا انحرف الطيار عن المسار المحدد لسبب ما ، أو كان هناك عطل معين في الطائرة لم يتم اكتشافه قبل الإقلاع. وقعت مثل هذه الحوادث فقط في بداية ومنتصف القرن الماضي ، عندما كان الطيران على مستوى مختلف تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، على مر السنين ، تغيرت العديد من معايير الطيران ، باستثناء مثل هذه الحوادث.
السبب الرئيسي لعدم حدوث أي شيء للطائرة أثناء الاضطراب هو التخطيط الدقيق للرحلة. ظروف الأرصاد الجوية ليست مفاجأة على الإطلاق للمختصين ، لذلك إذا كانت هناك بالفعل مشاكل مع الطقس تهدد السلامة على الطريق ، فلن يتم إرسال الرحلة.
كيفية التعامل مع الاضطرابات
أهم قاعدة هي التزام الهدوء. يجب أن تفهم أن هذا وضع طبيعي تمامًا لطائرة يحدث في كل رحلة تقريبًا. انتبه إلى الطاقم: كقاعدة عامة ، عندما يكون هناك "ارتطام" قوي ، يجلس المضيفون في مقاعدهم ويربطون حزام الأمان ، مع الحفاظ على مظهر غير قابل للضغط تمامًا وحتى يشعر بالملل. علاوة على ذلك ، مع الاضطرابات المعتدلة ، قد لا يوقف الطاقم حتى عملهم.
- اجلس في مقعدك واربط أحزمة المقاعد. أغلق الطاولة القابلة للطي ، أو حاول على الأقل أن تزيل منها كل ما يمكن أن ينهار أو ينسكب أو يسقط.
- ساعد طفلك على قفل الكرسي. إذا كان لديك أطفال صغار ، ادعمهم بيديك. أثناء الاضطراب ، قد تتأرجح الطائرة وتهتز أكثر مما عند الهبوط ، لذلك قد يصطدم الطفل بالمقاعد أو الجدران التي أمامها.
- حاول ألا تقرأ أو تشاهد الصور / مقاطع الفيديو. إذا ركزت نظراتك على نص أو صورة ، فقد يحدث دوار عند الاهتزاز.
- أغمض عينيك واسترخي حتى تنتهي الاضطرابات.
- إذا كنت متوتراً للغاية ، بل وأكثر من ذلك - تعاني من رهاب الهواء ، فمن المستحسن تناول المهدئ مسبقًا حتى لا يفاجئك الاضطراب. إذا كان جيرانك أو أحبائك في مكان قريب ، فحاول تهدئتهم من خلال توضيح أن هذه الظاهرة لا تشكل أي خطر.
